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BIM技術(shù)在軌道交通工程設(shè)計的應(yīng)用

瀏覽: 作者: 來源: 時間:2019-10-21 分類:行業(yè)動態(tài)
此外,設(shè)計時間亦可利用前述BIM模型,提前整合設(shè)計與施工階段各項工作,并在建構(gòu)的BIM模型上進行工程施作的分析仿真,例如進行車站鋼梁吊梁模擬應(yīng)用,配合鋼構(gòu)進料期程,思考鋼構(gòu)施工吊裝的程序,或是利用BIM模型檢討?yīng)M窄路段預(yù)鑄梁吊裝的空間需求及評估交維規(guī)劃,以事先評估未來施工過程可能的問題及早研擬因應(yīng)解決對策

BIM技術(shù)在軌道交通工程設(shè)計的應(yīng)用,系將工程設(shè)計時間的各類信息以三維可視化呈現(xiàn),并整合工程項目信息,以提高設(shè)計效率。BIM技術(shù)協(xié)助規(guī)劃、設(shè)計單位完成設(shè)計發(fā)想、可行性檢討并進而輔助營造單位于施工前即可仿真掌控精確施工程序。

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建筑設(shè)計:建筑在設(shè)計初期,即以設(shè)計理念,結(jié)合核心機電及水電環(huán)控的需求,妥善安排空間配置,并以BIM作業(yè)模式,將建筑構(gòu)想與型式實體化,進而在BIM模型上以立體可視化模式進行各項環(huán)境分析,提供業(yè)主及設(shè)計工程師參考檢討。設(shè)計時間建置包含建筑隔間裝修、建材、門窗等的BIM模型,細部設(shè)計圖及工程數(shù)量等數(shù)據(jù)可由BIM模型輔助產(chǎn)出,減少2D制圖重工,并可提供材料數(shù)量計算,輔助進行預(yù)算編列。

結(jié)構(gòu)設(shè)計:以建筑設(shè)計底圖及BIM建筑模型發(fā)展結(jié)構(gòu)BIM模型,建立包含結(jié)構(gòu)桿件尺寸、基礎(chǔ)、螺栓接頭、鋼筋配置等細節(jié),再由BIM輔助產(chǎn)出2D圖面及輔助數(shù)量計算。

水電環(huán)控設(shè)計:水電、空調(diào)、電扶梯等設(shè)計的配置在BIM 3D環(huán)境中進行,再產(chǎn)出設(shè)計圖。相同的,亦可于BIM模型成果輔助產(chǎn)出設(shè)計圖并產(chǎn)出數(shù)量計算表,提供預(yù)算編列參考。

核心機電設(shè)計:核心機電包含管線、供電、配電系統(tǒng)、通信等子系統(tǒng),利用BIM技術(shù)及3D環(huán)境中規(guī)劃設(shè)計。

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BIM輔助設(shè)計的好處,是同時提供了3D視覺環(huán)境與整合協(xié)同作業(yè)。透過BIM系統(tǒng)的協(xié)助,工程師們可實時地進行同步設(shè)計檢討。此外,并可結(jié)合建筑隔間、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、水電環(huán)控組件以及核心機電設(shè)施信息,進行沖突及干涉檢查,協(xié)助確認各設(shè)計的正確性與完整性,同時輔助產(chǎn)出CSD/SEM圖。

此外,設(shè)計時間亦可利用前述BIM模型,提前整合設(shè)計與施工階段各項工作,并在建構(gòu)的BIM模型上進行工程施作的分析仿真,例如進行車站鋼梁吊梁模擬應(yīng)用,配合鋼構(gòu)進料期程,思考鋼構(gòu)施工吊裝的程序,或是利用BIM模型檢討?yīng)M窄路段預(yù)鑄梁吊裝的空間需求及評估交維規(guī)劃,以事先評估未來施工過程可能的問題及早研擬因應(yīng)解決對策。

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由此可見,BIM的信息化管理可以協(xié)助工程團隊縱向累積設(shè)計工程信息,減少信息傳遞損失,并橫向傳達及整合施工、竣工與營運專業(yè)信息,以3D環(huán)境可視化討論,預(yù)先發(fā)現(xiàn)并解決問題,達到優(yōu)質(zhì)化設(shè)計施工的目的,對整體工程計劃的有效執(zhí)行,成本、時程、質(zhì)量等面向的管控均有莫大幫助。