雅萬(wàn)線（印尼雅加達(dá)-萬(wàn)?。┦怯∧岬谝粭l高速鐵路項(xiàng)目，全長(zhǎng)約150km，設(shè)計(jì)時(shí)速在350km/h。因?yàn)楫?dāng)?shù)丨h(huán)境和地貌的原因，從鐵路到列車都提出很高要求，比如濕度、溫度還有夏季的臺(tái)風(fēng)和熱帶氣旋。它們帶來(lái)的在建設(shè)和施工管理上的難度都是前所未見(jiàn)的，從它數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中任意抽出一張，都會(huì)讓絕大多數(shù)人感到頭暈?zāi)垦！?/p>

中國(guó)的高鐵團(tuán)隊(duì)完美的解決了這些問(wèn)題，其中3D仿真技術(shù)功不可沒(méi)，而這套系統(tǒng)的供應(yīng)商就是——達(dá)索系統(tǒng)公司（Dassault Systèmes）。

這家來(lái)自于法國(guó)的3D模擬和產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件提供商十多年前來(lái)到中國(guó)，開(kāi)始在航空、汽車、交通等領(lǐng)域發(fā)展，到目前為止達(dá)索系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域滲透率高達(dá)90%（不止國(guó)內(nèi)），這聽(tīng)起來(lái)確實(shí)十分“瘋狂”。

事實(shí)上，如果不是對(duì)汽車（工業(yè)類）行業(yè)有深度了解的人士，根本不知道這家公司有多么強(qiáng)大。

該公司曾經(jīng)利用自己的3D軟件，首次向全世界揭開(kāi)了埃及胡夫金字塔是從內(nèi)部開(kāi)始建造的歷史謎團(tuán)。他們甚至為破解干旱地區(qū)的水匱乏問(wèn)題提供了難以置信的方案——該公司成功模擬了用兩艘拖船借助洋流將南極的冰山移至非洲的辦法，他們還為這個(gè)項(xiàng)目找到了真實(shí)的投資方。

此外，該公司還耗資300萬(wàn)歐元完整地還原出了巴黎古城的原貌，并幫助詹姆斯·卡梅隆將《阿凡達(dá)》搬上熒幕。

但實(shí)際上這還是他們的“副業(yè)”。

達(dá)索系統(tǒng)公司其實(shí)脫胎于著名的航空制造商達(dá)索集團(tuán)（Dassault Group），當(dāng)它在1977年成立后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，該公司專注于飛機(jī)的研發(fā)和制造，比如名噪一時(shí)的幻影系列戰(zhàn)機(jī)。

直到20世紀(jì)80年代末，他們?cè)贗BM的協(xié)助下才將一款名為CATIA的商業(yè)三維CAD設(shè)計(jì)軟件推向其他工業(yè)制造領(lǐng)域，主要是汽車和造船業(yè)。

如今，全球所有的飛機(jī)制造商都采用了達(dá)索系統(tǒng)公司的解決方案，同樣也是超過(guò)90%車企使用他們的原因。

在昨天的達(dá)索系統(tǒng)3D體驗(yàn)高峰論壇上，達(dá)索再一次展示了自己的強(qiáng)大“跨學(xué)科”能力。包括CATIA、SOLIDWORKS等設(shè)計(jì)軟件悉數(shù)到場(chǎng)。

從會(huì)場(chǎng)的展示可以看到，從汽車的概念階段開(kāi)始，一直到工程和制造階段，都需要大量使用達(dá)索系統(tǒng)。

比如，在研發(fā)階段，設(shè)計(jì)師可使用SolidWorks和其他工具進(jìn)行設(shè)計(jì)，而當(dāng)模具變得復(fù)雜時(shí)，則改用CATIA進(jìn)行3D建模以及用于A級(jí)曲面的ICEM Shape Design。

在達(dá)索系統(tǒng)的經(jīng)典案例中，福特汽車公司在使用CATIA的同時(shí)還引入SIMULIA的Abaqus，以提高計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）幾何和計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）分析模型的集成度，開(kāi)發(fā)CAD和CAE模板，使流程實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，大大提高了汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度。

而達(dá)索系統(tǒng)汽車領(lǐng)域的成功也不是一蹴而就，達(dá)索系統(tǒng)這些年也是通過(guò)不斷收購(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新從而形成了一個(gè)疊加效應(yīng)，最終覆蓋了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。

　　智能制造、無(wú)人駕駛及新能源汽車是未來(lái)關(guān)注方向。

這次峰會(huì)我還有幸對(duì)Olivier Sappin先生做了專訪。Olivier Sappin先生1995年起就職于達(dá)索系統(tǒng)，目前是交通與運(yùn)輸行業(yè)副總裁。汽車行業(yè)大名鼎鼎的CATIA軟件的外形設(shè)計(jì)和造型解決方案就是由其率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)。